英德在线,英德新闻网,英德信息网,英德信息港,英德门户网站

当前位置: 主页 > 英德信息网 >

蝶变“云S” “飞燕型”交通网助推临沧发展

时间:2018-03-16 17:32来源:网络整理 作者:www.170.com
铁路建设第四合同段箱涵施工五老山隧道入口最近,临沧人的朋友圈里讨论着有关临沧发展的一件大事——与车牌号开头“云S”有关的内容。不少临沧人都认为,临沧的

铁路建设

第四合同段箱涵施工

五老山隧道入口

最近,临沧人的朋友圈里讨论着有关临沧发展的一件大事——与车牌号开头“云S”有关的内容。不少临沧人都认为,临沧的道路如同“S”一样,弯多坡大,大山的阻隔让临沧交通大动脉一直不畅,也因此**约了当地经济发展。但随着铁路项目的动工和即将开始修建的高速公路,交通不畅的局面将得到彻底解决。

在不少人心中,高速公路和铁路的建设,将打通临沧南至中缅边境、北至昆明以及出省的快速通道。这犹如在“S”形的山区道路之上绘出两条笔直的道路,届时,代表临沧道路曲折的“S”将会变成“$ ”,“飞燕型”的交通网络将为临沧插上腾飞的翅膀。

回顾曾经

那些山路弯弯的颠簸

临沧属于西南地区,一直以来常因交通不便被忽视或者忽略,它的区位和优势,包括地理优势都没有得到充分发挥。临沧期盼铁路建设已有近百年,早在1919年,孙中山就在其著成的《建国方略》中,专门规划了“叙府孟定线”。

**日战争爆发后,为取得****援助,除打通滇缅公路外,国民政府决定修建滇缅铁路,以昆明为起点,沿禄丰、楚雄、弥渡、南涧、云县、孟定至中缅边界清水河,全长880公里。并于1938年开始修建。

但遗憾的是,当滇缅铁路将要建成时,1942年日寇登陆入侵缅甸。为防止日军利用这段铁路侵华,已经开始铺轨的铁路被迫**毁。曾经的战争,导致临沧错过了拥有铁路大动脉的机会。

而临沧的公路建设也长期滞后,交通不畅多年来**约着当地****经济发展。据临沧市交通局副局长段学能介绍,目前临沧还是全省不通高速公路的3个州市之一,另外两个是怒江和迪庆,交通落后依然是临沧发展的重要瓶颈。因为山高路远,本来想来投资或旅游的人,因为害怕路途疲惫或是晕车、塞车、堵车,还有就是山高坡陡,公路的等级比较低等原因,不得不放弃。“路就像车牌上的云S,弯弯曲曲的,严重**约了临沧****经济发展和区位优势的发挥。”段学能说,就算临沧人要出一趟远门,或者把茶叶运出去,路途非常遥远,运费比较高,这也是让人很头疼的事。

而临沧市有3个县与缅甸接壤﹐有清水河等3个国家级口岸,清水河口岸距缅甸皎漂港888公里,辐射南亚东南亚的区位优势明显。随着国家沿边开放、“一带一路”等政策出台,拥有辐射南亚东南亚区位优势的临沧自然要抓住机遇谋求发展。

多年努力

终于等来工程动工时

据段学能介绍, “十一五”计划开展以来,临沧市委、市政府高度重视交通工作,把交通放在首要位置,抓住国家和省****有利政策和条件,大干、实干交通。特别是最近5年,临沧基础设施建设快速推进,8条(段)二级公路全面建成,全部乡(镇)通油路,建**村通畅率达84%。口岸通关便利化取得进展,清登二级公路建成通车,中缅边境3条****旅游线路获批开通。

原来,从临沧到最远的镇康和永德需要七八个小时,现在缩短了4个小时,构建了临沧市互联互通的4小时经济圈。实施了1914公里的通油路,实现了77个乡镇百分之百通沥青水泥路。10年来,还实施了6500多公里的通达路,实现了928个村的村村通。在此基础上,“十二五”期间,临沧在沙石路的基础上实施了通水泥路的工程,到2017年年底,将实现百分之百的村公路通畅,“这就是我们说的公路修到寨子边,汽车开到家门口,让人民群众出门有路,抬脚上车。”

整个“十一五”和“十二五”期间,是临沧交通大发展大跨越的阶段,临沧交通发生了翻天覆地的变化,有利地促进了****经济的健康发展,临沧招商引资固定投资在全省排名在前,从后进变为先进。与此同时,公路变化也给人民群众带来实实在在的实惠,“过去我们的农村公路是晴通雨阻,现在是晴雨畅通,风雨无阻。”作为一个资深的老交通人,段学能说,为了能让临沧有一天实现公路、铁路的大发展,历届党委、政府都一直努力把交通建设作为重点。

早在2004年,修通昆明至临沧的高速路就提到了政府议事日程,经过多年的努力,总算迎来了发展的好机遇。

铁路方面,临沧市铁建办主任甄鹏说,从3年前开始,临沧市委、市政府就举全市之力推进这条铁路建设,这条铁路的前期工作总历时3年,其中一个特点就是高位推动,临沧市两位主要领导书记和市长亲自带队,多次到省里面和国家层面汇报小结,亲自谋篇布局,研究临沧市的“十二五”、“十三五”铁路网规划,一直都把它列为头等大事来抓。

“此前大理到临沧铁路并没有列入国家和铁路总****的计划之内,但是到2014年年底,这条铁路终于列入了国家的建设计划,这与当地领导的努力密不可分。市领导亲自推动,多次到昆明到北京与上级部门和昆明铁路局等单位磋商、协调,抓住领导到临沧调研的机会汇报,****得到了国家层面的支持。”甄鹏说,“机遇总会垂青有准备的人。”

记者在采访中也深切感受到,机遇、政策、区位、资源等优势的叠加让临沧迎来了千载难逢的发展机遇,临沧实现从瓶颈到通达发达、从末梢到前沿华丽转身不再是一句空话。

开工建设

腾飞就在不久的将来

铁路施工动迁,人人支持,工作开展顺利。记者在现场看到,公路施工现场,旌旗猎猎,如火如荼。

——公路建设方面。玉溪至临沧高速公路项目“工可”已报至交通运输部和国家发改委,并进行了现场审查,用地预审、环评等其他“工可”支撑**报件基本获得批复;省委、省政府于2015年12月6日举行了项目试验段开工仪式,现已完成控****工程进场道路建设工作,正同步推进征地拆迁及作业面开挖工作。临沧至清水河高速公路已完成“工可”编**,计划7月底开工建设。大理至临沧、云县至保山高速公路年内可完成可研。临沧机场高速公路已于2015年9月29日开工建设。在建141个规模以上公路交通项目加快推进。2014年的建**村通畅工程已完工交验,2015年新开工1680公里,现已完成1142公里,2016年1700公里建**村通畅工程已全面开工建设。11座溜索改桥项目加快推进,10座项目主体工程已基本完工,完成投资1.3亿元。

------分隔线----------------------------
栏目列表
推荐内容